導(dǎo)讀：

粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)綜合實(shí)力*、經(jīng)濟(jì)活力最旺盛、開(kāi)放程度的區(qū)域之一。至今，一批汽車(chē)主機(jī)廠已經(jīng)扎根粵港澳大灣區(qū)，同時(shí)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈已涵蓋電池、電機(jī)、電控以及其他零部件及關(guān)鍵材料等環(huán)節(jié)，初步形成了較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，這也對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力和服務(wù)能力提出了新的要求。

9月5日，人民日?qǐng)?bào)社主管主辦的《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》灣區(qū)智行欄目專(zhuān)訪(fǎng)廣電計(jì)量技術(shù)專(zhuān)家，刊登4000字文章，對(duì)廣電計(jì)量作為汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量管家和智能汽車(chē)美好生活的守護(hù)者，以體制機(jī)制改革創(chuàng)新構(gòu)筑**技術(shù)能力和差異化優(yōu)勢(shì)、以技術(shù)之力為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航給予了詳細(xì)報(bào)道。

“叮！東經(jīng)113度36分、北緯23度12分……"當(dāng)車(chē)上的導(dǎo)航設(shè)備顯示出這一坐標(biāo)并作出語(yǔ)音播報(bào)時(shí)，到達(dá)的就是廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣電計(jì)量"）汽車(chē)檢測(cè)中心。

廣電計(jì)量華東檢測(cè)基地

穿越半個(gè)多世紀(jì)的云煙，擁有57年歷史的廣電計(jì)量，由小到大，逐漸成為一家擁有行業(yè)**水平的上市公司。一組閃光的數(shù)據(jù)，折射出廣電計(jì)量從2002年改制初期到2020年這十幾年間的巨大變化。一是公司資產(chǎn)，從158萬(wàn)元增長(zhǎng)到33.46億元，增長(zhǎng)1838倍，年均增長(zhǎng)53%；二是注冊(cè)資本，由100萬(wàn)元增加到5.29億元，年均增長(zhǎng)42%；三是公司營(yíng)收，由294萬(wàn)元增長(zhǎng)到18.4億元，增長(zhǎng)625倍，年均增長(zhǎng)43%；四是同期利潤(rùn)增長(zhǎng)1120倍，年均增長(zhǎng)48%……

在汽車(chē)領(lǐng)域，十多年來(lái)，廣電計(jì)量已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)**、車(chē)企認(rèn)可最多的汽車(chē)計(jì)量校準(zhǔn)、檢測(cè)、認(rèn)證第三方機(jī)構(gòu)之一，服務(wù)汽車(chē)及零部件企業(yè)客戶(hù)超過(guò)了8000家。“作為獨(dú)立的第三方計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，廣電計(jì)量是汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量管家，是智能汽車(chē)美好生活的守護(hù)者。"正值金秋時(shí)節(jié)，廣電計(jì)量汽車(chē)檢測(cè)中心總監(jiān)徐仕江在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》灣區(qū)智行欄目專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)所言，道出了廣電計(jì)量的發(fā)展之道，也表達(dá)了他深刻的思考和*的感觸。

創(chuàng)新：為智能汽車(chē)保駕護(hù)航

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量為303.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率保持在15%左右。而一款新車(chē)型從產(chǎn)品走向市場(chǎng)成為商品，第三方機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)****?！耙惠v新車(chē)的一個(gè)零部件，需要檢測(cè)的項(xiàng)目就有可能多達(dá)數(shù)十項(xiàng)甚至上百項(xiàng)，尤其是智能汽車(chē)。"談起廣電計(jì)量擁有的行業(yè)先進(jìn)的汽車(chē)計(jì)量檢測(cè)能力，徐仕江如數(shù)家珍。

智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試方面，廣電計(jì)量不僅構(gòu)筑了C-V2X場(chǎng)景功能測(cè)試及射頻性能測(cè)試能力，包括從T-BOX，到車(chē)載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）等相關(guān)產(chǎn)品的檢測(cè)能力，而且覆蓋汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)。如在汽車(chē)及零部件廠家技術(shù)開(kāi)發(fā)前期，廣電計(jì)量可以完成射頻性能及協(xié)議等相關(guān)測(cè)試；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段，可以為主機(jī)廠和供應(yīng)商提供場(chǎng)景模擬驗(yàn)證服務(wù)，驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性；以及提供產(chǎn)品上市前的型號(hào)核準(zhǔn)（SRRC）預(yù)檢測(cè)等服務(wù)。

智能駕駛測(cè)試方面，廣電計(jì)量具備封閉道路測(cè)試、場(chǎng)地測(cè)試能力，可為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、ADAS、智能座艙、未來(lái)出行等領(lǐng)域產(chǎn)品提供定制化技術(shù)方案。在自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代加速的背景下，幫助企業(yè)完成技術(shù)落地。

軟件測(cè)試和信息安全測(cè)試方面，廣電計(jì)量積極適應(yīng)“軟件定義汽車(chē)"新趨勢(shì)，關(guān)注汽車(chē)的功能安全和信息安全。如在汽車(chē)開(kāi)發(fā)初期，對(duì)其單元模塊進(jìn)行單元測(cè)試和功能測(cè)試，在整車(chē)環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)性測(cè)試，將汽車(chē)置于一個(gè)實(shí)車(chē)環(huán)境或者模擬的實(shí)車(chē)環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試等。擁有針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)、安全工程、安全咨詢(xún)能力，可對(duì)TSP服務(wù)平臺(tái)、車(chē)載系統(tǒng)、APP移動(dòng)應(yīng)用三個(gè)方面進(jìn)行安全培訓(xùn)、安全體系咨詢(xún)、安全編碼和測(cè)試、監(jiān)控與響應(yīng)，并且能夠針對(duì)國(guó)家法律法規(guī)，進(jìn)行各種合規(guī)咨詢(xún)與檢查，確保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的信息安全。

“時(shí)至今日，汽車(chē)已經(jīng)成為廣電計(jì)量的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，構(gòu)建了從材料到整車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)能力，業(yè)務(wù)范圍覆蓋儀器計(jì)量校準(zhǔn)、整車(chē)、傳統(tǒng)零部件、新能源、半導(dǎo)體、汽車(chē)材料、培訓(xùn)與咨詢(xún)等，可為汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈提供全壽命周期計(jì)量檢測(cè)與產(chǎn)品改進(jìn)技術(shù)服務(wù)，幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品改進(jìn)升級(jí)。"徐仕江表示。

在區(qū)域布局上，廣電計(jì)量不僅已經(jīng)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的廣州、深圳、東莞建有計(jì)量檢測(cè)基地，于上海建設(shè)了智能駕駛汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，而且在無(wú)錫投建的華東檢測(cè)基地也正在建設(shè)中。廣電計(jì)量通過(guò)全國(guó)“一體化"管控模式，能夠高效調(diào)配全國(guó)20多個(gè)計(jì)量檢測(cè)基地資源，統(tǒng)一管控質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，快速響應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈需求，在全國(guó)多個(gè)實(shí)驗(yàn)室同時(shí)開(kāi)展試驗(yàn)，形成了為粵港澳大灣區(qū)乃至全國(guó)的智能汽車(chē)企業(yè)及零部件企業(yè)服務(wù)的能力。

攻堅(jiān)：破解難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題

廣電計(jì)量的汽車(chē)客戶(hù)，對(duì)廣電計(jì)量的主動(dòng)服務(wù)、破解難點(diǎn)痛點(diǎn)能力印象深刻。

近一年多來(lái)，汽車(chē)“芯片荒"的“蝴蝶效應(yīng)"愈演愈烈。從歐美日韓到國(guó)內(nèi)，主流車(chē)企及零部件一級(jí)供應(yīng)商幾乎都遭遇芯片短缺的困擾，近來(lái)，福特、通用、沃爾沃、斯特蘭蒂斯、豐田、現(xiàn)代等汽車(chē)廠商皆出現(xiàn)了階段性停工減產(chǎn)。

元器件篩選與失效分析實(shí)驗(yàn)室

而作為第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，廣電計(jì)量不僅參與了汽車(chē)零部件檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，還針對(duì)芯片等部分零部件國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的空白難題，采用國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，并為了適應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)和設(shè)備升級(jí)改造，以滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的檢測(cè)需求?！澳壳埃瑥V電計(jì)量在廣州、上海等地建立了6個(gè)元器件篩選及失效分析實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建了元器件篩選與國(guó)產(chǎn)化驗(yàn)證、IGBT及第三代半導(dǎo)體器件質(zhì)量提升工程、車(chē)規(guī)級(jí)芯片與元器件AEC-Q認(rèn)證三大技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，可以滿(mǎn)足汽車(chē)、交通、5G通信、光電器件與傳感器等汽車(chē)相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)需求。"徐仕江談到。

其中，在IGBT及第三代半導(dǎo)體器件質(zhì)量提升工程方面，廣電計(jì)量可為電動(dòng)汽車(chē)、5G通信、軌道交通等領(lǐng)域的IGBT和以氮化鎵（GaN）、碳化硅（SiC）為代表的第三代半導(dǎo)體器件提供可靠性驗(yàn)證服務(wù)，并對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)提供分析和建議。在這方面，得到汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)好評(píng)。

在車(chē)規(guī)級(jí)芯片及元器件AEC-Q認(rèn)證方面，AEC-Q作為國(guó)際通用的車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件測(cè)試規(guī)范，目前已成為車(chē)用元器件質(zhì)量與可靠性的標(biāo)志。廣電計(jì)量已經(jīng)成為可以提供AEC-Q100（集成電路）、AEC-Q101（分立半導(dǎo)體器件）、AEC-Q102（分立光電子器件）、AEC-Q104（多芯片組件）、AEC-Q200（無(wú)源元件）完整驗(yàn)證報(bào)告的第三方機(jī)構(gòu)。

廣電計(jì)量牽頭承擔(dān)了“面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目"?！霸擁?xiàng)目將圍繞關(guān)鍵實(shí)施目標(biāo)，開(kāi)展集成電路應(yīng)用驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)芯片在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，建立覆蓋新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的芯片測(cè)評(píng)認(rèn)證體系，建立芯片測(cè)試參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)和芯片應(yīng)用信息數(shù)據(jù)庫(kù)，為行業(yè)企業(yè)提供綜合服務(wù)，推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)，以解決國(guó)產(chǎn)集成電路‘不敢用、不會(huì)用、不想用’的難題。"徐仕江點(diǎn)明了這些工作的意義。

新能源汽車(chē)近年來(lái)迅速崛起，質(zhì)量檢測(cè)也是檢測(cè)行業(yè)面臨的一個(gè)新課題。在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件方面，廣電計(jì)量是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源汽車(chē)檢測(cè)的企業(yè)之一，至今已經(jīng)打造了新能源汽車(chē)“三電"及零部件一站式檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)，具備電池、電控、電機(jī)和充電樁等測(cè)試能力，形成全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。目前廣電計(jì)量已在深圳、上海、天津等地建有專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。

在幫助車(chē)企加強(qiáng)零部件質(zhì)量管控方面，廣電計(jì)量通過(guò)搭建供應(yīng)鏈管理平臺(tái)、推出供應(yīng)商審核服務(wù)等形式，幫助車(chē)企加強(qiáng)供應(yīng)鏈質(zhì)量管控，同時(shí)通過(guò)計(jì)量校準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證、工藝質(zhì)量評(píng)價(jià)等，幫助企業(yè)在控制成本的同時(shí)，以質(zhì)量贏得市場(chǎng)的信任，降低試錯(cuò)成本。而且，還可以為測(cè)試不通過(guò)的產(chǎn)品提供溯源、分析與整改服務(wù)，查找產(chǎn)品的問(wèn)題與缺陷，并提供整改建議，幫助企業(yè)解決設(shè)計(jì)、質(zhì)量、可靠性等方面的問(wèn)題，確保整車(chē)質(zhì)量。此外，還可以提供標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)咨詢(xún)，為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定提供建議，從而為科學(xué)評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量與性能提供依據(jù)，縮短新品上市時(shí)間。

“我們將持續(xù)圍繞新能源汽車(chē)等國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，深刻了解汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與客戶(hù)需求，構(gòu)筑**技術(shù)能力和差異化優(yōu)勢(shì)，切實(shí)幫助企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量。"徐仕江說(shuō)。

筑夢(mèng)：打造**專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)

粵港澳大灣區(qū)是我國(guó)綜合實(shí)力*、經(jīng)濟(jì)活力最旺盛、開(kāi)放程度的區(qū)域之一，至今，廣汽集團(tuán)、比亞迪、小鵬汽車(chē)等一批汽車(chē)主機(jī)廠已經(jīng)扎根粵港澳大灣區(qū)，同時(shí)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈已涵蓋電池、電機(jī)、電控以及其他零部件及關(guān)鍵材料等環(huán)節(jié)，初步形成了較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，這也對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力和服務(wù)能力提出了新的要求。

十米法電波暗室

“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為廣電計(jì)量發(fā)展帶來(lái)全新機(jī)遇，廣電計(jì)量一直堅(jiān)持技術(shù)**市場(chǎng)，研發(fā)費(fèi)用常年保持在營(yíng)收的10%以上。"在徐仕江看來(lái)，汽車(chē)作為廣電計(jì)量重要業(yè)務(wù)板塊，已經(jīng)集聚了大量**人才，形成了以博士為首的千余人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為客戶(hù)提供高水平檢測(cè)技術(shù)服務(wù)。目前，已形成計(jì)量校準(zhǔn)、環(huán)境可靠性、失效分析與元器件篩選、電磁兼容（EMC）、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、軟件測(cè)評(píng)、化學(xué)分析8大細(xì)分板塊。

同時(shí)，廣電計(jì)量不僅注重加強(qiáng)自身能力建設(shè)，也與眾多機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)化服務(wù)。其中，廣電計(jì)量與北汽新能源共同設(shè)立聯(lián)合試驗(yàn)室，聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)品安全質(zhì)量提升；與南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院，圍繞集成電路失效分析，在聯(lián)合共建實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目合作等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作等。

廣電計(jì)量還牽頭或參與多項(xiàng)***、省部級(jí)科研項(xiàng)目，其中，不僅有的課題，還有廣東省科技廳新能源汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)“動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)研究"項(xiàng)目等；以及承擔(dān)上海市“智能汽車(chē)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)"項(xiàng)目?！捌?chē)零部件產(chǎn)品檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"項(xiàng)目獲得廣州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)；整車(chē)油機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、汽車(chē)部件熱老化試驗(yàn)紅外燈局部加熱系統(tǒng)等獲得廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)等。

“打造民族品牌，企業(yè)發(fā)展十多年來(lái)都沿著這個(gè)目標(biāo)努力構(gòu)建相應(yīng)的能力。"廣電計(jì)量黨委書(shū)記、總經(jīng)理黃敦鵬提出的“四句話(huà)"，令人印象深刻。他表示，一是要努力構(gòu)建嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管控體系，讓每一份證書(shū)、每一份報(bào)告、每一個(gè)數(shù)據(jù)等能經(jīng)得起嚴(yán)格、科學(xué)的考驗(yàn)，獲得客戶(hù)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)的信賴(lài)，堅(jiān)持質(zhì)量的生命線(xiàn)；二是要?jiǎng)?chuàng)新和完善服務(wù)體系，為客戶(hù)創(chuàng)造差異價(jià)值，用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶(hù)；三是要不斷進(jìn)行體制與機(jī)制創(chuàng)新，構(gòu)建企業(yè)與員工相互成就的事業(yè)平臺(tái)；四是要持續(xù)加大技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)在國(guó)家戰(zhàn)略行業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力建設(shè)。

面向未來(lái)，廣電計(jì)量將在廣州市番禺區(qū)建設(shè)總部基地，擴(kuò)張升級(jí)產(chǎn)能，提升競(jìng)爭(zhēng)力，打造“立足廣州市、面向粵港澳大灣區(qū)、輻射整個(gè)華南地區(qū)"的國(guó)際**的“一站式"計(jì)量檢測(cè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。它將持續(xù)緊跟智能汽車(chē)市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)，在現(xiàn)有檢測(cè)基地基礎(chǔ)上著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極布局智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈及下一代汽車(chē)新技術(shù)所需的檢測(cè)能力。

“我們將持續(xù)以科研和技術(shù)為引擎，以**人才集聚為牽引，推動(dòng)從單一計(jì)量檢測(cè)向‘檢測(cè)+科研+咨詢(xún)’綜合業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)升級(jí)，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式、商業(yè)模式和管控模式，構(gòu)建系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造*公信力的**計(jì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。"徐仕江坦言。

“春風(fēng)十里五羊城，拾翠洲前綠草生。"徐仕江的辦公室窗外，秋日的驕陽(yáng)輝耀之下，高樓鱗次櫛比，珠江浩蕩奔涌，華南快速路上的汽車(chē)川流不息……乘著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風(fēng)，廣電計(jì)量正砥礪前行，唱響一首嶄新的“春天的故事"

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)