停車(chē)體驗(yàn)，游客對(duì)景區(qū)的初始印象

　　游客開(kāi)車(chē)到景區(qū)，首先接觸的不是售票窗口，不是閘機(jī)入口，而是停車(chē)場(chǎng)。如果停車(chē)場(chǎng)管理混亂——找不到車(chē)位、繳費(fèi)排長(zhǎng)隊(duì)、出場(chǎng)堵半小時(shí)——游客還沒(méi)進(jìn)景區(qū)心情就已經(jīng)打折了。后面景色再好、服務(wù)再周到，這個(gè)負(fù)面初始印象都很難扭轉(zhuǎn)。

　　很多景區(qū)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的重視程度不夠，覺(jué)得停車(chē)場(chǎng)就是個(gè)停車(chē)的地方，能停就行。但實(shí)際上，停車(chē)場(chǎng)是景區(qū)運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，特別是在節(jié)假日，停車(chē)場(chǎng)的通行效率直接決定了景區(qū)入口周邊的交通秩序。車(chē)排到馬路上堵住整條路，交警來(lái)疏導(dǎo)、媒體來(lái)報(bào)道，景區(qū)的形象就受損了。

　　問(wèn)題的根源在于，很多景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)是完全割裂的。游客買(mǎi)了門(mén)票，停車(chē)還得單獨(dú)繳費(fèi)、單獨(dú)排隊(duì)、單獨(dú)走一套流程。如果把兩個(gè)系統(tǒng)打通，很多環(huán)節(jié)都可以簡(jiǎn)化甚至自動(dòng)化。

　　停車(chē)場(chǎng)與票務(wù)系統(tǒng)割裂的三個(gè)痛點(diǎn)

　　先說(shuō)清楚現(xiàn)狀的問(wèn)題：

　　停車(chē)?yán)U費(fèi)與門(mén)票購(gòu)買(mǎi)重復(fù)排隊(duì)。游客到了停車(chē)場(chǎng)先排隊(duì)繳費(fèi)停車(chē)，然后走到售票處再排隊(duì)買(mǎi)門(mén)票。兩次排隊(duì)、兩次支付，體驗(yàn)自然不好。有些景區(qū)雖然停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)，但出場(chǎng)時(shí)需要在崗?fù)と斯ご_認(rèn)是否購(gòu)買(mǎi)了門(mén)票，高峰期照樣排隊(duì)。

　　數(shù)據(jù)不互通導(dǎo)致管理盲區(qū)。停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)和票務(wù)數(shù)據(jù)各自獨(dú)立，景區(qū)管理者無(wú)法得知"今天來(lái)了多少車(chē)、平均停留多久、停車(chē)收入多少、車(chē)位周轉(zhuǎn)率多少"這些關(guān)鍵信息。節(jié)假日本該提前調(diào)度停車(chē)資源，但因?yàn)榭床坏綄?shí)時(shí)數(shù)據(jù)，只能等問(wèn)題出現(xiàn)了再臨時(shí)應(yīng)對(duì)。

　　套票和優(yōu)惠無(wú)法聯(lián)動(dòng)。景區(qū)推出的"門(mén)票加停車(chē)"套票，如果兩個(gè)系統(tǒng)不打通，執(zhí)行起來(lái)就很別扭——游客買(mǎi)了套票，到停車(chē)場(chǎng)還得人工核實(shí)身份再放行。效率低不說(shuō)，還容易出現(xiàn)套票權(quán)益無(wú)法正常使用的情況，引發(fā)游客投訴。

　　停車(chē)票務(wù)聯(lián)動(dòng)方案的核心邏輯

　　停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)與票務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的核心思路是：把停車(chē)納入票務(wù)體系統(tǒng)一管理，讓停車(chē)數(shù)據(jù)的采集、計(jì)費(fèi)、核驗(yàn)與門(mén)票業(yè)務(wù)深度整合。

　　門(mén)票含停車(chē)的一體化計(jì)費(fèi)。游客在線上購(gòu)票時(shí)，可以選擇"門(mén)票加停車(chē)"的套票產(chǎn)品，一次性支付門(mén)票和停車(chē)費(fèi)。到了景區(qū)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)匹配訂單，直接放行，不用停車(chē)?yán)U費(fèi)。這種"無(wú)感停車(chē)"體驗(yàn)，對(duì)游客來(lái)說(shuō)非常順暢。

　　車(chē)牌識(shí)別與門(mén)票核驗(yàn)聯(lián)動(dòng)。停車(chē)場(chǎng)入口的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備與票務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，自動(dòng)判斷來(lái)車(chē)是否已購(gòu)買(mǎi)含停車(chē)的套票。已購(gòu)買(mǎi)的直接抬桿放行;未購(gòu)買(mǎi)的可選擇現(xiàn)場(chǎng)掃碼繳費(fèi)后入場(chǎng)。出場(chǎng)時(shí)同樣自動(dòng)核驗(yàn)，已繳費(fèi)的直接放行，避免在出口崗?fù)づ抨?duì)繳費(fèi)。

　　停車(chē)數(shù)據(jù)與景區(qū)數(shù)據(jù)大屏聯(lián)動(dòng)。停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用情況、車(chē)輛進(jìn)出記錄、停車(chē)收入等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步到景區(qū)的數(shù)據(jù)大屏。管理者一眼就能看到"停車(chē)場(chǎng)還剩多少車(chē)位、當(dāng)前入場(chǎng)車(chē)輛多少、停車(chē)收入多少"，調(diào)度決策有據(jù)可依。

　　聯(lián)動(dòng)方案帶來(lái)的實(shí)際效益

　　停車(chē)場(chǎng)與票務(wù)系統(tǒng)打通后，幾個(gè)方面的改善是比較明顯的：

　　入園通行效率大幅提升。車(chē)牌識(shí)別加自動(dòng)抬桿，車(chē)輛入場(chǎng)不用停車(chē)?yán)U費(fèi)，幾秒鐘通過(guò)。節(jié)假日高峰期，停車(chē)場(chǎng)入口不再是瓶頸，周邊交通也跟著順暢了。對(duì)于年客流百萬(wàn)以上的景區(qū)來(lái)說(shuō)，這個(gè)效率提升的價(jià)值非常實(shí)在。

　　收入管理更透明。停車(chē)收入與門(mén)票收入統(tǒng)一在一個(gè)后臺(tái)管理，財(cái)務(wù)不用再合并兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。套票產(chǎn)品的收入拆分也由系統(tǒng)自動(dòng)完成，門(mén)票部分和停車(chē)部分各歸各的賬，對(duì)賬清晰。

　　車(chē)位資源利用率提高。系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)位使用情況，當(dāng)車(chē)位接近滿(mǎn)載時(shí)，可以通過(guò)小程序、現(xiàn)場(chǎng)指示牌等渠道引導(dǎo)游客前往備用停車(chē)場(chǎng)或錯(cuò)峰到達(dá)。有些景區(qū)還在停車(chē)場(chǎng)到入口之間設(shè)置了接駁車(chē)，車(chē)位遠(yuǎn)的游客也能方便入園。

　　易景通的停車(chē)票務(wù)聯(lián)動(dòng)能力

　　易景通的一體化數(shù)字生態(tài)明確將停車(chē)納為核心模塊之一，與票務(wù)、租賃、餐飲、酒店、零售等模塊可自由組合，打通吃住行游購(gòu)?qiáng)嗜珗?chǎng)景數(shù)據(jù)。

　　在停車(chē)管理方面，系統(tǒng)支持車(chē)牌識(shí)別、車(chē)位統(tǒng)計(jì)、停車(chē)計(jì)費(fèi)、套票綁定等功能。游客購(gòu)買(mǎi)"門(mén)票加停車(chē)"套票后，車(chē)牌信息與訂單自動(dòng)關(guān)聯(lián)，停車(chē)場(chǎng)入口識(shí)別車(chē)牌即可匹配訂單并放行，實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)。對(duì)于未購(gòu)買(mǎi)套票的散客，停車(chē)場(chǎng)支持掃碼自助繳費(fèi)，減少人工崗?fù)さ膲毫Α?/p>

　　在數(shù)據(jù)層面，停車(chē)數(shù)據(jù)接入景區(qū)的數(shù)據(jù)大屏和21張經(jīng)營(yíng)報(bào)表。管理者可以查看日停車(chē)量、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、停車(chē)收入趨勢(shì)、高峰時(shí)段分布等指標(biāo)，為停車(chē)資源的調(diào)度和擴(kuò)容規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。

　　給景區(qū)的停車(chē)管理建議

　　最后給幾個(gè)實(shí)用的停車(chē)管理建議：

　　根據(jù)車(chē)位數(shù)量規(guī)劃入場(chǎng)通道。車(chē)位500個(gè)以下的停車(chē)場(chǎng)，單入口基本夠用;超過(guò)500個(gè)的，建議雙入口雙車(chē)道，節(jié)假日增設(shè)臨時(shí)通道。車(chē)牌識(shí)別設(shè)備的識(shí)別速度和準(zhǔn)確率要夠好，不然一輛車(chē)識(shí)別失敗后面全堵住。

　　提前告知游客停車(chē)信息。在景區(qū)官網(wǎng)、小程序、導(dǎo)航軟件上標(biāo)注停車(chē)場(chǎng)位置、車(chē)位數(shù)量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。游客提前知道往哪開(kāi)、停哪、多少錢(qián)，到了現(xiàn)場(chǎng)就不會(huì)手忙腳亂。有條件的話，在小程序里提供實(shí)時(shí)車(chē)位查詢(xún)功能，游客出發(fā)前就知道還有沒(méi)有車(chē)位。

　　做好高峰期的應(yīng)急預(yù)案。車(chē)位滿(mǎn)了怎么辦?臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)怎么引導(dǎo)?接駁車(chē)怎么調(diào)度?這些預(yù)案要在節(jié)假日前制定好并演練到位。別等停車(chē)場(chǎng)堵死了才開(kāi)始想對(duì)策。

　　停車(chē)體驗(yàn)是景區(qū)服務(wù)的起點(diǎn)，把這一環(huán)做好了，游客帶著好心情走進(jìn)景區(qū)，后續(xù)的體驗(yàn)和口碑自然就上去了。